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最高法:全国知识产权侵权案件呈上升趋势

2019-05-24 05:43 来源:岳塘新闻网

  最高法:全国知识产权侵权案件呈上升趋势

  近年来,我区城乡面貌日新月异,出现了大批风格独特、造型新颖的建筑,成为一道道美丽风景线,但部分建筑外立面、屋顶色彩杂乱无章,与城市环境不协调,影响了市容市貌。他在新西兰的藏匿线索被公布以后,有奥克兰居民提供信息称,陈兴铭近期住在奥克兰郊外的富人区。

强化工会组织影响力,扩大职工志愿服务覆盖面,推动工会志愿服务工作常态化、规范化,更好的服务职工、服务社会、服务大局。会议强调,2018年是我市创森工作验收年,各级各部门要坚定信心、真抓实干,坚决打赢这场攻坚战。

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  第五、共同拓展国际合作的伙伴网络强化同观察员国、对话伙伴等地区国家交流合作,密切同联合国等国际和地区组织的伙伴关系,同国际货币基金组织、世界银行等国际金融机构开展对话。(张海涛秋冰徐蘅秋冰)来源:常州日报

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  听从时间的安排就是说这种活急不得。

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    2、赴对口支援(帮扶、合作)8个省(市、自治区)开展职工疗休养活动组织方式:  根据“优先选择相应对口区域”要求,市总工会会同市对口办协同统一安排线路。

  设立了统一受理服务窗口,申请人按材料清单,一次性提交国土局、住建局、地税局等部门办理手续需要的申报材料,由统一受理窗口进行统一受理、分发。

  9日,刚在5月完成白内障手术的英女王精神看来很好,身穿鲜艳的天蓝色套装,乘坐马车从白金汉宫起程后向群众挥手致意,但97岁的菲利普亲王没有陪伴在侧。强化工会组织影响力,扩大职工志愿服务覆盖面,推动工会志愿服务工作常态化、规范化,更好的服务职工、服务社会、服务大局。

  

  最高法:全国知识产权侵权案件呈上升趋势

 
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北京市老旧小区建立体车库难获7成业主支持

一名华人说,有一些温哥华当地民众一提起中国人,就与贪官罪犯挂钩,让他既愤怒又无奈。

2019-05-24 06:24 北京日报

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来源标题:小区建立体车库难获7成业主支持

在寸土寸金的北京城,大批老旧小区居民发愁停车难。向空间要车位,修建立体车库,成为破解车位不足难题的良方。但记者走访发现,与老旧小区加装电梯的难题类似,立体车库在社区真正落地的项目并不多,运营也不尽如人意。由于缺乏后期维护管理,个别车库甚至陷入停运的尴尬。

多个立体车库扎根胡同

“能有个正儿八经的车位,心里真踏实。”育树胡同的童女士终于告别了四处抢车位的麻烦。搁以前,破自行车、旧家具、锥形筒、碎砖头,全都是家人帮她抢车位的“神器”。

前不久,东城区育树胡同北口的立体车库建成投用,原来能停100辆车的地面停车场,立体化改造后,一下子增加到289个车位。由于是政府投资的惠民项目,童女士只需掏三四百元的停车包月费,就把困扰她多年的停车难题解决了。

与该车库仅距几十米,青龙胡同立体车库也正加紧施工,预计2017年6月底投用,总共有100多个停车位。据介绍,目前正在施工的还有东四十条立体车库,前门东大街筹建的立体车库正启动项目勘察和设计,宣武门附近的四合上院小区立体车库近期也将开工。

为解决停车难问题,中心城区正在积极推进立体车库建设,仅东城区今年就将建设13处立体停车设施。

社区“硬骨头”难啃

由于得到了政府的大力支持,这几处胡同里的立体车库项目实施还算顺利。但记者发现,要想把立体车库项目推进到普通小区,仍面临很大阻力。

对很多小区来说,建立体车库的头一道难题就是空地少,地下管线多。在物业管理专家路军港看来,小区业主众口难调的利益,更是阻挡了立体车库进入小区的步伐。“其实不难理解,没有汽车的和已有车位的,都无所谓,只有那些没车位的干着急。”而如果在公共用地上建立体车库,需要得到70%的业主支持,要达成一致谈何容易。这与目前老旧小区加装电梯的难题十分相似。

记者走访发现,一些小区居民担心,立体车库不仅破坏了小区景观,还给靠近车库的居民楼带来遮挡阳光和噪音影响等困扰。

即使业主同意建立体车库,资金来源也很难理出头绪。通宝停车董事长助理蔡勇峰对记者表示,钱从哪儿来,现实中解决起来难度非常大。据他介绍,目前小区改造立体车库,政府方面虽有一些补助,但只是小头儿,大部分的改造资金仍需开发商、物业和业主分担。“开发商一般不愿管,物业资金又有限,想要业主来掏钱,难度可想而知。”

维护成软肋遇停运尴尬

与电梯类似,立体车库也属于特种设备,在建成后需要持续的维护保养,如果管理不善,就会陷入停运的尴尬。

位于大兴区的宏大北园小区,2012年通过业主自筹资金方式,建成了一个60个车位的立体车库,成为业主自主解决小区停车难的典范。按照约定,参与项目的业主,需要缴付2.2万元的车库建设成本,每年再上缴600元的管理费,便可以拥有22年的车库使用权。

不过,如今车库却因维保难题而停运。这座设计为三层的车库,上面两层空空荡荡,个别悬空车位甚至已损坏倾斜。路军港曾是宏大北园停车位改革的推动者,他表示,由于对后期管理和维修保养考虑不周,管理费用难以覆盖维保成本,业主不愿掏更多的钱来维修,物业方面更是不肯为此埋单。事情拖延至今,也没有得到解决。

处于“断保”状态的立体车库不止宏大北园一家。丰台区首经贸中街1号院也建有大规模双层简易立体车库,全部停车位达数百个,但目前这些车库也是基本无维护保养状态。当初车库管理方未与厂家签订维保合同,而是交由私人维保,但后者如今已转行,车库维保也就再无人接手。

业内人士建议,小区立体车库从立项、建设到后期管理,政府相关部门要予以更多支持,可以考虑纳入老旧小区的升级改造计划,对项目设计、建设、管理制定相关规范。

责任编辑:岳崎(QN0012)  作者:孙杰

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